包括板卡、SOC

  这是吾们那时第相通件第一次在吾们实验室的时候拍的照片,是给实验室用的,现在的典型功耗在60到70瓦,B样件状态,在座的各位都是内走,根据这个样件状态也能推算出吾们也许产品SOD的时间,测试落地2022年。

  这是吾们举了一个空调控制的浅易例子,这个例子根据实际情况已经做了大量的简化。这儿是功能实现的角度,这儿是真实编制实现的角度,这个浅易的例子是讲了什么呢?比如说吾们为了实现一个新的用户场景、新的用户功能,什么样的功能呢?在润湿、闷炎的天气下,为车内的用户形成一个比较益的安详、干爽的气候条件,这往往会涉及到几个基本功能逻辑的组相符,同样就会包含差别ECU的变更。

  现有架构的编制复杂性,这张图是吾们工程团队准备的,方框代外的是ECU,线代外的是ECU之间的通讯,很复杂,专门复杂,随着功能的升级,ECU的数现在飞速添长,如许的效果是很难不息的,必要做出变革,吾们迅速望一下吾们团队总结的现有架构复杂性,网络组织复杂,专门复杂,容易形成新闻和数据的孤岛,稀奇是数据,往往网关和域控制器会是瓶颈,为了实现功能迭代,不息增补ECU,导致ECU数现在多多,算力铺张,无法形成协同,吾们中国团队在近两年就在现有架构的基础上增补了3个ECU,为了增补新的功能,每个ECU都必要声援柔件下载、长途更新,专门复杂,开发效果并不高,大无数情况下有差别供答商开发,差别的框架,柔件基本无法协同复用,很难同一OTA,大无数情况下一个用户功能,吾们后续会讲个例子,会分布在差别的ECU,往往变更升级一个用户功能,你必要协同差别的ECU、供答商来做变更,甚至往往还会显现总线新闻不声援的情况,搞定了ECU,总线不声援,专门慢,成本很高,集成的效果也很矮下,ECU对于车厂来说基本上都是暗盒,基本上无法对ECU进走深层次的变成,很难实现柔件定义汽车的功能,大无数情况下无法进走硬件的升级,包括板卡、SOC,技术跟商务的复杂性是专门大的,效果也很糟糕。

  吾今先天享的是沃尔沃的E/E架宣战下一代中央计算。沃尔沃是一家源于瑞典的世界著名汽车公司,以人造中央,最先于1927年,人不息是吾们的中央,贯穿在吾们整个公司发展和产品开发进程当中。

  回顾一下历史,沃尔沃1927年发布的第一台汽车雅各布,其实这个组织是专门浅易的,两个前大灯,两个尾灯,一个电瓶一个喇叭。这是现在吾们在售车型上答用的SPA1的架构,2015年投产,很典型的域控制器架构。浅易表明一下什么是域?其实很浅易,就是很有关、相近的功能整相符在一块就叫域。在这台架构中有4个域控制器,别离是底盘 发动机一个、车身控制一个、主动坦然一个、智能互联一个,专门典型的4个域控制架构。骨干网FleRay,同时答用了CAN、MOST、LIN,100 ECU。

  车厂必要做什么呢?协同益几个ECU共同来实走变更,推进变更, 手机棋牌游戏改进、集成、联调, 最新电玩棋牌游戏速度都很慢, 真钱的棋牌游戏网站成本也比较高。吾们必要怎么做?ECU集成, 网上真人棋牌现金游戏平台ECU集成的重要益处或者上风,降本、减重、整车能效升迁、升迁开发速度,这些行家答该都清新,吾就不再逐一睁开了。

  这是吾分享的末了一页,吾们迅速总结一下,必要性或者上风,新架构从根本上决定了智能座舱与主动驾驶你原形能走多远、走多快。高效解决算力暗洞与带宽局限,高效实现功能坦然与网络坦然,其实这一块讲首来也很容易理解,倘若比较一个分布式的架构跟一个荟萃化的架构往实现比如说功能坦然,比如说网络坦然,复杂程度跟效果是区别很大的,比如说实现网络坦然,倘若是一个分布式广播的网络,你就必要每一个ECU或者每个域控制器实现同样的坦然机制,效果、带宽、计算的能力都会很大,做中央计算你重要的实现在中央计算平台上就能够了。

  关于挑衅,中央计算平台现在的技术复杂程度专门高,包括硬件跟柔件,必要专门强的in house的柔件开发和硬件参考设计能力,硬件参考能力与设计能力是指的怎么样的能力呢?在吾们沃尔沃的定义是如许的,吾们不会往接触到专门底层的硅、半导体,但是吾们必要清新整个的架构以及物料map哪一条线是吾们答该要跟的,包括整个电源、EMC等等。新的工具链、新的流程,新的做事手段,这往往是对包括吾们自己如许的车厂专门难的地方,柔件公司的转型。初期投入上会有比较大的增补,吾们讲过团队,做柔件很难议决堆人数往实现,还有这个中央计算平台VCU单片的成本专门高。

  这其中的关键是成熟的架构,同时专门关键的是迅速的做事手段,迅速的迭,这其中吾们偏重挑到了不息集成和主动化测试,这是你做柔件,做中周围、大周围复杂柔件唯一极小批能实现的途径,澳门赌博现金网投注平台就是这个。其实当吾们在外观雇用,稀奇是雇用不克资深的柔件工程师、柔件架构师的时候,人家也会问吾们,你们在做不息集成吗?在做主动化测试吗?人家其实也在测试你,你到底是不是在做柔件?你能不克做柔件?

   OK,这就是吾今天的分享,谢谢行家!

  第二步,把网关、配电、机电一体化ECU集成到区控制器,大大缩短ECU数现在。相比较于第一步,行家能够发现重要有两个转折,第1个转折是把AD模块集成到了中央计算平台,这个背后的考虑也是商务跟算力迭代的需求。第2个重要转折是把网关、配电、机电一体化ECU集成到区控制器。能够浅易说一下区控制器,相比较于域控制器是把相近、有关的功能荟萃到一块,区控制器的一个重要特点就是重要会表现在位置上,大无数情况下会直接依照位置来配置,前中后旁边如许的配置手段。

  沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军

  保留自力的主动驾驶模块,重要的考虑是商务跟算力的相符理分配,浅易来讲,当吾们车型的投产初期,配有主动驾驶车辆的配比会专门矮,大片面的车都只有智能互联跟中央计算平台,这儿必要偏重强调一下,ADAS主动坦然功能是集成在中央计算平台的。

   E/E架构变革趋势一定是荟萃化和中央化,吾们说E/E架构、基础柔件平台和柔件重新定义汽车。

  下面吾们要分享一下其中的中央--中央计算平台。照样这张图,行家刚才已经望到过了,聚焦在VCU跟VIU,VCU就是中央计算平台,VIU相对浅易,就是网关。吾们一首来望一下这个VCU中央计算平台到底是什么样的。

  这是吾们正在开发中的SPA2,1 2架构,1指的是中央计算平台VCU,2别离是智能互联模块IHU和主动驾驶模块ADPM,为什么不把这两个模块集成到中央计算平台呢?能够简要分享一下吾们那时的这个分析,保留智能互联模块的重要考虑是用户体验和效能,由于这个周围这一块往往连接的是消耗类数字化体验,花花世界,整个生态更新的频次都是纷歧样的,相答对于柔硬件迭代的需求也是纷歧样的,这个就是把它自力出来的用户体验跟效果的考虑。

  这是吾们在四化方面的一些实践和挺进,电气化、智能互联、数字化、主动驾驶、共享出走,吾就纷歧一睁开了,能够稍微挑一下比如说在智能互联周围,行家已经到在国内吾们跟华为、阿里巴巴、腾讯、科大讯飞(002230)等的配相符,在主动驾驶周围吾们在国内与百度、滴滴等睁开了配相符,在数字化转型过程当中吾们总结的经验是竖立首公司级的数据中台跟周详迅速的做事手段,专门关键。

  沃尔沃汽车中央平台开发团队,做这些必要专门强的inhouse的能力,包括柔件开发和设计,新的工具链、做事手段和做事流程,就像行家频繁说的,向柔件公司的转型。沃尔沃中央平台开发团队2018岁首吾们最先正式运作,其中整个团队中最关键的是这些资深柔件开发工程师,来源于英特尔、索尼、喜欢立信、暗莓和汽车走业。做柔件往往很难议决堆人数来实现,做柔件行家能够认为是像做数学题或者是跳高活动,其中的关键是你柔件开发公司的程度跟质量,代码写得益不益不是你往雇用一个刚从大学卒业的OA写C ,这个必要许多项主意力量跟经验。

  更添详细一点,吾们是分两个步骤在做实走。第一步,把域控制器和其他必要大量计算的ECU集成到中央计算,迅速望一下这张图,骨干网、以太网,千兆跟百兆都在用,三个网关模块VRU,专门典型的网关模块,中央是简化骨干网、简化ECU,标准化ECU有浅易的逻辑控制功能,把复杂计算车辆功能有关的,比如刚才讲的空调控制,用户场景有关的、用户功能有关的集成到中央计算,如许做的重要主意是什么呢?就是为了实现更快的更新整车,为了用户场景、用户功能的升级,你就只必要更新中央计算平台上面的柔件,你就不必要再往协同若干的ECU。

  行家益!吾是来自沃尔沃汽车的谢保军,吾们的部分叫柔件电子,重要包含三个大的团队,别离是主动驾驶、整车柔件平台和智能互联。

  盖世汽车2020年度专题“柔件定义汽车时代-添速开启”,更多内容“浏览原文”查阅

  回到吾们的分享重点,沃尔沃下一代可扩展模块架构,先回忆一下整个E/E架构,右下角的图很益地分享了架构从分布式到荟萃化的发展过程,浅易清新,专门不错。比来柔件定义汽车很火,挑到了许多,浅易来讲就是能够议决柔件的转折,动态的配置和调整车辆的功能跟性能,要能实现柔件定义汽车,一个卓异设计的E/E架宣战整车基础柔件平台是根本,吾们这次分享的重心会放在E/E架宣战中央计算平台。

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  7月22日—23日,由盖世汽车主理、上海国际汽车城稀奇声援的“2020首届柔件定义汽车高峰论坛”正式举办。本次论坛重要探讨柔件定义汽车周围最新的创新理念、技术趋势、实际挑衅等炎点话题,共谋走业异日发展之道。下面是沃尔沃汽车亚太区研发高级总监谢保军在本次论坛上的说话:

  吾们总结太甚布式的一些弱点和特点:总线组织复杂:Flexray/CAN/LIN/MOST,UCU冗余:数现在多(100 )算力不协同,由差别供答商开发,框架无法复用,用户功能分布在差别的ECU/供答商,变更慢,成本高,松散柔件架构。荟萃化/中央化,简化总线组织,骨干网Ethernet:100M/1G,中央计算平台,缩短大无数ECU,OEM主导开发,简化技术和商务的复杂程度,SOA,同一荟萃柔件架构,SW OTA,硬件迭代。

原标题:酷狗直播政策大改,取消底薪制度,对公会有何影响?

  随着退出斯诺克世锦赛的人数超过两位数,关于世锦赛应该取消的说法也不胫而走。日前,世界排名第四的艾伦以及排名第二的罗伯逊都站了出来,反对取消世锦赛。

  上半年即将收官,虽然经历了新冠疫情的袭击,但A股却走出绝地反击的行情,部分行业更是诞生了一批大牛股。

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